我还年轻，我渴望上路。

带着最初的激情，追寻最初的梦想，感受最初的体验，我们上路吧。

---凯鲁亚克《在路上》

时光流逝，现在的你选择的路是什么呢？乖孩子的路，疯子的路，五彩的路，浪荡子的路，任何的路。到底在什么地方，给什么人呢？相信你也会有自己的答案。

而我，已经在我的路上：

辞旧，上路

2020年7月，和大多数人一样，没有过多的告别与言语，我便匆匆走出了家门和学校、匆匆结束了自己的学生时光。不过这不该算作遗憾，因为前路虽如山，我却在峡谷中看见了微风和太阳。季夏的风还携带着许多的炽热和浪漫,在一个不算差的季节我加入到了“中铁”，成为了“铁人”。

“天热靠心静，天冷靠抖动，搬砖用双手，出行用脚走”便是我以前认为的建筑行业。直到3个月前我搭上去项目的飞机，直到我迈进项目部的大门，这儿有干净整洁的食堂、有舒适雅致的宿舍公寓、有先进快捷的办公设施，有如此如此之多和我想象不一样的东西。虽然说不上是富丽堂皇，却也温馨如家！

参加工作后不久，我也有了自己的师父。“刚刚又收了新的徒弟，成了师父，自己又多了一个角色，肩上有了更多的责任和义务，不但要尽心尽责做好自己的岗位工作，也要注重言传身教，让徒弟学到真本事”，师父这样说。

嘿，原来我走上了一条不错的路，一条温暖如家，因师而实的路。

传承，行路

“雄文四卷，风枪一杆，天下何处是难关”，在一个吃不饱穿不暖的时代，没有先进的技术，亦没有先进的设备却也无处不彰显着“铁人”们的自信与豪迈。

1950年6月12日，西南军政委员会成立西南铁路工程（中铁二局前身),同年6月15日接受贺龙元帅授予的“开路先锋”大旗。1970年7月1日成昆铁路全线通车。成昆铁路的建设和美国阿波罗带回月球岩石，苏联第一颗人造卫星被联合国当时并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。

70年来的一个个奇迹来自几代“铁人”的不懈奋斗，最近，我便不时会听到这样的一段电话：“喂，陈师傅，您已经满足正常退休的年龄啦，什么时候有空的话过来办理一下退休相关手续哦……”而在我身上也发生了这样一段对话：“你是新来的吧？看着比我孩子还要小一点嘞。我是过来办理退休手续的，记得以前刚来的时候条件很差，火车也还很慢，现在好了，高铁都能追赶声音的速度咯。修了一辈子路，现在我要去把修过的路都看一遍，你们也一定要好好干，脚踏实地，把发扬‘开路先锋’精神的重任稳稳接住”。

嗯，我将继续在这条路上走着，一条光荣且速度很快却需要慢慢走的路。

奋进，拓路

掌心里镌刻出四季芬芳。方寸中勾勒出山高水长。打磨时光，花朵在钢铁上绽放；锻造希望，梦想在天地间翱翔－－《匠心筑梦》。

进入二局的时间还很短，却也有人问起我现在感受如何，我认真思考了许久也未得答案，一直到我看到这样一句话：“对我们而言可能真的就只是一条铁路，但对有的人来说那是通往山外的唯一道路，是牵动父老乡亲万千思绪的波浪线，是承载祖祖辈辈发家梦想的生命线”。一直到我多次看到现场的工人：他们头上戴着小黄帽，帽子上就顶着天；身上穿着荧光衣，衣服后就托着山；脚上套着劳保鞋，鞋子下就立着地。他们一砖一砖就能砌起高楼，一钳一钳就能架起大桥；他们一镐一镐就能铺平铁路，一锤一锤就能砸通隧道。

现在再有人问起，我就会把我的真实想法告诉他，我为身处这样的行业自豪的，也因身处这样的行业而幸福。

既感幸福，则当为幸福奋进。回溯中铁二局，是一部高举开路先锋的旗帜，奋发图强，浴火重生的奋斗史；是一部气吞山河，用汗水和泪水共同铸就的创业史。接过历史的旗帜，我们也应当将二局故事续写，乘着时代的列车驶向更远处。

是了，我将尽我所能来奋进和开拓这条路，一条锻造希望，铸就梦想的路。

结

带着最初的激情和最初的梦想我已经走在路上，也将一直路尚。追求卓越，勇于跨越，做时代的“开路先锋”。