4月10日19时50分，中铁二局电务公司广州轨道交通十一号线供电系统工程正线（东半环）四站一次性送电成功，与中铁电气化局城铁公司承建的西半环首站鹤洞东站同时送电，实现正线东西半环电力系统连通。至此，中铁二局电务公司承建的正线（东半环）已顺利实现九站电通，为广州首条地铁环线“电通”打下坚实的基础。

广州轨道交通十一号线作为环形骨架线路的首条地铁环线，对强化广州地铁线网整体性、缓解广州中心城区交通压力具有重要意义，线路全长44.2km，全线共设31座车站和1座车辆段，其中换乘站22座，平均站间距1.38km，具有线路里程长、换乘站点多等特点。中铁二局电务公司承建广州十一号线云台花园（含）至南石路（含）东半环供电系统的相关专业施工任务，此次送电站点包括五凤站、江泰路站、燕岗站以及南石路站，与西半环首站鹤洞东站形成电力系统环线连通。

自3月底首批车站送电以来，建设公司、运营总部及参建各方，通力合作、攻坚克难，以“红环聚力 品质羊角”党建共建平台为依托，借助实践经验组织技术人员多次召开专题研讨会，持续优化送电方案，高效开展送电演练，并协调电气化局实现现场无线网覆盖，全面提升信息互通，促进高效协作。在此基础上，项目部成立送电工作组，并不断收紧责任矩阵，加强各关键点责任落实，对照送电管理办法，在送电前对设备详细检查，认真查找问题并及时整改，保证符合送电条件。

在参建各方的共同努力下，10日下午15时10分，监理人员全面检查现场情况，确认送电条件优良，送电总指挥一声令下，各操作小组有序开展设备操作，反复查看设备状态，保证安全高效送电。直至19时50分，操作小组顺利完成南石路站最后一张送电卡片的操作任务，与西半环鹤洞东站实现电力连通，标志着广州首条环线地铁东西半环首次“相拥”。

此次成功送电为环线电通实现首次东西半环电联，也为全线机电设备系统调试、综合联调提供了强大的电力保障，项目部将持续加强管理创新和技术攻关，确保十一号线全线电通，全力建设高质量精品线。

图1：送电成功