1月17日，淮南线平改立工程顺利完成K10+167九龙岗道口箱身预制工作坑的开挖及支护。

箱身预制工作坑施工任务主要包括9200米基坑四周高压旋喷桩止水帷幕、52根前后端钻孔防护桩、77米前后端冠梁、2140平方米基坑坡面挂网及混凝土支护、190米围护栏杆等工作。

自去年12月项目复工以来，项目部严格按照冬季施工方案进行施工，制定“班前讲话排班表”，领导班子每天带头针对当天施工作业内容、安全质量隐患分析开展班前讲话。在施工期间，由专人盯控拌合站混凝土原材料、监测拌合温度，确保混凝土浇筑过程中的入模温度、塌落度等数据在规范允许偏差值内。在浇筑完成后，对混凝土进行双层覆盖养护，确保了冬季施工混凝土的施工质量。

淮南线平改立工程K10+167道口箱身预制工作坑在春运前成型,为接下来项目大干奠定了坚实的基础。

图：成型工作坑