成都市域铁路公交化改造项目由成都至青城山主线及离堆支线、成彭支线组成，全长96.425km，共20个车站，所有车站均为既有车站，主要涉及工程有车站售票系统及进出站闸机改造、滑动门系统改造、上水吸污改造、补强车站客运服务。

项目部在收到图纸的第一时间就组织人员着手施工调查，7月30日至8月2日，由项目经理带队，成都铁路局指挥部、设计院以及项目部的参与下开展了为期4天的施工调查，吹响市域铁路改造施工的号角。

7月30-31日，在成都铁路局指挥部和设计的参与下，主要对代表性的站和涉及专业较多的站进行调查，指挥部及设计给出了初步指导意见。

8月1日-2日，由项目经理带队，项目部领导班子、工程部、物机部、工经部共同参与，对20个站进行了全面的调查。本次调查主要对现场既有情况的记录，同时依照图纸对滑动门数据测量、通信信号专业电缆走向调查、设备安装位置调查即其他专业施工范围勘测。

本次调查着重了解了现场施工重点及难点，特别是对涉及专业最多的青城山站实施了3次深入调查，继而为后续的施工策划提供了重要方向，也充分认识到了工期的紧迫。

图1-2：现场施工调