7月21日，北京市轨道交通平西府大修厂工程冷滑试验顺利完成，试验一次性成功。本次试验由中铁二局组织，北京城市快轨建设管理有限公司、北京京车平西府轨道交通车辆维修有限公司等单位参加。

项目部高度重视冷滑试验工作，成立了以项目经理为组长的冷滑试验小组，制定了周密、细致的冷滑试验方案，集思广益研制成功了适合该项目特点的冷滑试验装置。经过前期反复测量、纠偏、积极准备筹划，冷滑试验分两组进行，分别是建筑单体库外与库内冷滑试验。库外冷滑试验主要检测接触轨在不带电的情况下牵引滑行时接触轨安装的几何尺寸及走行轨股旁邻近设备有无侵线问题；库内冷滑试验主要检测走行轨股道同一空间平面内的设备设施（包括建筑尺寸）有无侵线问题。

7月21日上午10点整，电务公司作业人员按照现场指挥的指令，驾驶国内领先的公铁两用车牵引项目部研制的冷滑试验装置缓缓的从北京地铁八号线联络线驶入平西府大修厂，开始了为期一天冷滑的试验工作。

试验结束，北京城市快轨建设管理有限公司组织召开了总结会议，各方认为：中铁二局承担的“四电工程”和工艺设备安装工程全部满足冷滑试验要求，具备“预验收”条件。这标志着由中铁二局精心准备、认真筹划的北京市轨道交通平西府大修厂工程冷滑试验取得圆满成功。

图 1：冷滑成功

图 2：库外冷滑试验

图 3：库内限界核查

图 4：冷滑总结会