3月27日上午，随着最后一孔箱梁在淮南线K17+687孔店上跨大桥的5#-6#桥墩之间平稳落下、精准对接，标志着中铁二局淮南线电气化改造工程项目顺利完成上跨九龙岗-水家湖普速场间的架桥机过孔、架梁II级施工架设任务，为项目后续架梁施工全速推进奠定了坚实基础。

此次施工区域位于淮南线九龙岗-水家湖普速铁路干线上方，为铁路“Ⅱ级封锁施工”，本次上跨涉及营业线Ⅱ级要点施工4次，从3月23日至27日分4次封锁进行过孔、箱梁架设，每次施工时间为早上7点40分至9点40分2个小时。

面对上跨既有线施工安全风险高、天窗时间短、任务重等困难，项目部加强与国铁上海局及分管站段、合肥枢纽指挥部等交流沟通，深入研究制定架梁方案，并多次召开施工准备会及技术交底会，细化工作任务，明确施工人员职责分工；同时，落实施工前安全风险辨识及隐患排查工作，开展施工安全桌面推演，强化安全防控力度，保障各项安全措施落实到位，最终圆满完成了过孔、架梁任务。

此次架梁施工任务的顺利完成，标志着该项目唯一一个Ⅱ级施工节点已圆满完成；项目部表示将严格兑现工期节点，保质提速完成剩余箱梁架设施工任务，实现施工与安全稳步推进。

图：施工现场