9月15日，由参建的G341辘白公路完成首条220kV电力线路迁改及送电工作，为这条连接陕甘宁的“交通动脉”建设按下“加速键”。面对施工难度大、工期任务重、协调环节多及征拆青苗补偿难等严峻挑战，项目科学组织、认真梳理、动态调整施工计划，积极加强内外部沟通协作，成功突破多重阻碍。本次送电的成功，标志着项目电力迁改工程取得阶段性突破，为G341辘白公路全线进度的推进奠定坚实基础。G341辘白公路起于白银市平川区黄峤镇辘辘坝(甘宁界)，止于白银市白银区王岘镇观音崖，路线全长约102公里。作为甘肃与宁夏、陕西经济交流与合作的重要纽带，该公路对于完善区域公路网布局和结构、提高路网效能和联通能力、带动区域经济社会发展具有重要意义。图：合影留念

         近日，由公司参建的玉门公铁联运智能物流园铁路专用线工程成功完成了首条承力索的架设，这一重要节点标志着项目推进取得了关键性进展。       承力索的主要作用是通过吊弦悬挂接触线，承载部分电流减小牵引网阻抗，降低电压损耗和能耗，其架设质量直接影响到列车运行的受电质量和平稳程度。首条承力索的成功架设向现场提供了清晰的样板指引，为后续电气化施工作业奠定了坚实的基础。            图：施工现场                  

   近日，随着变电所开关柜室内最后一次合闸操作完成，由中铁二局电务公司参建的北京轨道交通13-18北段贯通线（起马区间至新龙泽站）10kV环网一次性送电成功。   13-18北段贯通线作为13号线拆分后的一部分，是13号线扩能提升工程的重要区段。为达成 “电通”目标，13号线（B线）供电项目在前期工作中做足充分准备，相关负责人持续深入现场，时刻了解生产进度。面对工期紧、任务重、站前站后多专业交叉施工、现场情况复杂等困难，项目管理团队合理安排设备安装工作，根据现场情况积极沟通研究电通方案，从一次次现场的深入管理到一步步施工计划的落地，为“电通”提供了必要的条件以及稳固的保障。   图：合影留念 

近日，由中铁二局电务公司东莞轨道交通1号线黄江停车场项目负责施工的停车场接触网、通信、信号及安防系统顺利通过子单位工程验收，标志着该停车场向着投入使用再迈进了一步。停车场是城市轨道交通运营维护的关键基础设施，承担着列车的运用管理、清洁整备、安全检查、维修保养等工作，是为列车们遮风挡雨的“家”。现场，专家团队聚焦接触网、通信、信号及安防系统的可靠性与安全性等各项关键指标逐一测量、细致核查，确保每一处工艺、每一组数据均符合设计要求与施工规范；实地验收结束后，验收组随即对施工图纸、技术交底文件、材料检验报告及隐蔽工程验收记录等资料进行深度审核，一致同意相关系统通过子单位工程验收。东莞轨道交通1号线是东莞市市域骨干城市轨道交通线路，其中一期工程起于望洪站，止于黄江中心站。开通运营后，1号线将成为连接东莞市南北的重要交通...

9月4日，由中铁二局承建的深圳11号线二期红岭南站站后折返线常规安装装修工程顺利通过单位工程验收，为后续开通运营创造了有利条件。在市安监总站的监督指导下，由五方责任主体为成员的工程验收组对深圳11号线二期工程建设质量、安全、内业资料进行了认真细致的验收评定。经过现场实体查验和会议集中评审，一致认为该工程已完成设计和合同约定的建设内容，各项技术指标满足设计相关规范要求，档案资料齐全，满足验收条件，同意通过单位工程验收。         深圳地铁11号线二期起于岗厦北站（不含），止于红岭南站，线路全长约4.39公里，共设3站3区间，另含福新停车场出入线工程及11号线机场北停车场改扩建工程。开通运营后，岗厦北站发车间隔直接缩短一倍，极大提高11号线折返效率，能有效缓解...