五指握成拳，汇成“青”力量---青岛地铁6号线供电项目施工纪实

“总要去趟青岛，去吹吹栈桥的风，找找散落的美好，去趟琴岛路，感受岛城的夏天”。康有为说：“青岛是个不寒不暑，可舟可车的地方”，显而易见，青岛是一座浪漫的城市。

青岛地铁6号线（一期）是全国第一条城轨交通智慧地铁示范线，青岛第一条无人驾驶线路，行业第一条核心技术采用“全自主化TACS系统”的正式线路，有“最聪明列车”美誉的TACS（列车自主运行系统）的青岛地铁6号线列车更是凭借“蓝海豚”美出圈，这样的“车”为青岛的浪漫增色不少。

作为贯穿西海岸新区的大运量骨干线，青岛地铁6号线（一期）工程起点为辛屯路站，终点为生态园站，线路全长30.8公里。作为全国首条TACS列车自主运行系统并采用GoA4级自动驾驶的地铁线路，6号线共配属了29列车，最高时速达到100公里，最大载客量近2000人，极大限度的解决了沿线居民的出行问题。

浪漫、智能、实用……地铁与城市交相辉映，而在这条地铁线路背后更是有二局电务人日夜奋战和攻坚克难的身影，他们将五指握成拳，汇成“青”力量，为这座沿海城市写下了美丽的诗篇。

公司承建的青岛地铁6号线（一期）辛屯路站到青医西院区站（不含）的供电工程，共12站12区间,线路长17.29公里，设1个开闭所、1个牵引所、4个降压所、7个牵混所，环网电缆敷设总长130公里。施工内容包括: 35kV环网电缆工程、变电所工程、智慧调度系统工程、供电智能运维工程、接触轨工程、杂散电流工程、疏散平台工程。

“突出重点、主攻难点、抓住质量、确保安全、促进进度”是项目进场后的主要施工思路。项目在施工过程中，受所处地理位置的影响，站内设备房区域场地狭窄、通风差，材料、设备调配受时间、环境等因素限制，施工难度较地面明显增大。为了克服种种不利因素，保障节点目标的按期兑现，项目部采用“两班倒”的施工模式，即两批人“白+黑”的方式进行施工，实现“停人不停机”，项目部生产管理人员也全部前移一线，全程盯控进度和安全。

“现场施工中各专业、各单位交叉作业面多，工作面大且干扰性较强，我们的有效施工时间极其有限，比如石山路站、朝阳路站、滨海学院站因与铺轨单位共用铺轨吊装口，我们只有抢抓铺轨单位施工间隙使用轨道车运送设备，很多时候吊装完成已经是凌晨四五点了”项目主管工程师周小东这样说到。

项目施工高峰时间主要集中在今年夏季，面对高温酷暑，项目部不等不靠，主动迎战高温，积极为施工人员配备防暑降温药品，宣讲防暑降温知识，在保障安全的前提下带领大家奋力冲刺。项目今年4月5日第一台设备到场、5月15日全线设备运输安装就位、7月1日全线一次性电通、7月16日冷滑成功、7月19日全线热滑成功、9月6日通过单位工程预验收，短短几个月时间先后按期兑现了各项节点目标。为此，项目部在青岛市地铁六号线有限公司的“大干120天”攻坚行动劳动竞赛活动中获得表扬和奖励。

粮草是带兵打仗的关键，物资设备则是施工建设的有力保障。为了科学管理项目物资设备，最大限度保障物资设备质量和降低物资设备成本，项目部坚持材料设备进场前计划先行、进场时先查后用、进场后盘点核算相结合，较好的实现了成本事前预测、事中控制、事后总结的全过程管控。

保安全就是保生产，为了实现安全零事故的的目标，项目部坚持“先安全教育，再进场”的原则，且确保教育不漏一人，安全教育无死角。针对设备吊装施工、高空作业、疏散平台板运输等高风险点，坚持班前教育、领导带班、专项检查等长效机制，确保施工进度的平稳有序推进。当项目部安质部部长廖东海被问及怎么看待项目部长期的夜间值守、盯控时，他笑着说：工期紧张，晚上的时间当然也要利用起来，虽然我们会有很多的不眠夜，但盯控完一场施工且无安全问题再回去睡觉会睡得更香、更踏实。

同时，项目部还高度重视项目部的工程建设质量，严格落实质量管理刚性准则，确保工程实体质量达标。在项目全体员工的共同努力下，今年以来，项目部在青岛地铁集团公司二季度信用评价考核183家参评单位中排名第3，评定为信用A级，为公司在青岛地铁市场树立了良好的信誉形象。

该项目线路长、工点分散，隧道内信息沟通不畅，项目部无法实时、全面掌握现场施工情况和人员情况，项目部便为全体人员发放定位芯片，通过现场建立调度指挥信息平台，将各工点的工序作业、施工过程、人员情况、安全管控以及进度形象等各方面信息集中在一起，实现跨工点的实时监控、统一管理、统一调度，充分发挥监督预警、信息收集、数据分析、过程控制等功能，大大提高了项目部对施工现场的管控力度和管理效率，成功打造智能的“监督管理员”。

项目部在劳务驻地开办了“安全积分”超市。项目安全监督员就是“售货员”，积分越多能换取的商品也越多。现场技术人员及一线工人遵守安全行为规范即可获得相应积分，违反安全规章制度则相应扣除积分。这一举措有效的将安全工作从传统的说教变为引导、从处罚变成奖励，通过发现安全隐患、举报违章作业、避免事故损失等方式，实现从“要我安全”转变为“我要安全”的质变提升，较好的保障了施工质量及安全。

为确保施工生产有序推进，项目部为全体职工刊印了便于携带的小册子---《青岛地铁6号线供电专业现场施工册》，手册里面展示了项目施工进度的总体概况，并力求将手册做到覆盖面广、内容简洁、易于查询、携带方便、进度最新，有效提高了项目的管理效率和工程施工质量。

在提到这一类的创新管理方式时，项目经理徐勇感叹到：一定要时时进步，运用新科技和新思路，将智慧赋能，助力工程建设。

“一到节日项目部就会给我们送慰问品，夏季还会为我们发放西瓜、饮品等降温物品，会觉得心里很温暖，我们也想着要把这份活干好”现场的一名施工员在热滑试验结束后这样说。

高温期间，公司党委副书记、工会主席母黎，工会副主席陈艳一行远赴项目作业队开展“情系一线 夏送清凉”慰问活动，为一线施工人员发放防暑降温慰问品。

为打通现场管理“最后一公尺”的有效手段，全面提升施工现场管理水平，项目部先后共创建6个班组，529名施工人员全部入住“温馨社区”，吃、住、行一通到底。项目请理发师每半月开展免费上门为一线工友理发活动。

项目党支部联合工会在项目部举办相关节日慰问活动，支部开展了党员先锋岗、党员突击队等活动，组织开展10余次“两参”活动，充分调动党员干部带头冲锋的热情，引导员工积极向上，为工程安全优质建设注入了强大动能。